Keskon Mikkelin terminaalista hoidetaan kuljetuksia Saimaan, Pohjois-Savon ja Mikkelin alueille. Terminaalin kautta kuljetetaan päivittäistavaroita lähes 40 K-ruokakauppaan ja 550:lle Kespron asiakkaalle. Terminaalista lähtee päivittäin noin 25 kuormaa eri puolille Etelä-Savoa.
Tammikuun puolivälissä käyttöön otettu ensimmäinen sähkökuorma-auto kuljettaa tavaraa Mikkelin terminaalista K-kauppoihin ja Kespron asiakkaille.
”Haluamme olla raskaan liikenteen sähköistämisessä edelläkävijä. Tänä vuonna Keskon sähkökuorma-autojen ja -pakettiautojen määrä kasvaa koko Suomessa 70 autoon ja 200 autoon vuoteen 2030 mennessä”, Keskon päivittäistavarakaupan tuotantojohtaja Jarmo Nikupeteri kertoo.
Sähkökuorma-autoja voidaan hyödyntää tehokkaasti vasta, kun käytössä on raskaalle kalustolle tarkoitettu latauspisteverkosto logistiikkakeskusten yhteydessä. Siksi Kesko rakennutti ensin Mikkelin terminaaliin raskaan kaluston latauspisteen. Latausjärjestelmän rakennuttamisesta ja hallinnoimisesta vastaa Keskon oma K-Lataus. Sähköautojen lataukseen käytetään uusiutuvaa sähköä.
”Kuljetusten sähköistäminen on merkittävä keino, jolla vähennämme päästöjämme. On hienoa, että voimme näin osaltamme edistää savolaismaakuntien liikenteen sähköistymistä”, Keskon aluejohtaja Jesse Kohonen sanoo.
Keskon tavoitteena on puolittaa oman toimintansa päästöt vuoden 2034 loppuun mennessä. Kuljetusten polttoaineiden kulutus on merkittävin oman toiminnan päästöjen aiheuttaja.
K-ryhmän väreissä kulkee sähkökuorma-autoja pääkaupunkiseudun, Mikkelin, Oulun, Seinäjoen, Tampereen ja Turun jakelualueilla sekä Vantaa–Tampere-runkolinjalla. Vuoden 2026 aikana liikenteeseen on tulossa myös sähkökäyttöisiä täysperävaunuyhdistelmiä.
KYLLÄ
EI
