Keskon pohjoisin terminaali sijaitsee Kempeleessä Pohjois-Pohjanmaalla. Terminaalin kautta hoidetaan päivittäistavaroiden kuljetukset lähes 140 K-ruokakauppaan, kahteen tukkuun sekä lähes 2 000 Kespron asiakkaalle. Terminaalista lähtee päivittäin noin 65 kuormaa eri puolille Pohjois-Pohjanmaata sekä Lappia.
Nyt käyttöön otettu ensimmäinen sähkökuorma-auto kuljettaa tavaraa Oulun, Raahen, Rantsilan, Pulkkilan, Piippolan ja Iin K-kauppoihin sekä Oulun keskustan ja lähialueen Kespron asiakkaille.
”Haluamme olla raskaan liikenteen sähköistämisessä edelläkävijä. Tänä vuonna Keskon sähkökuorma-autojen ja -pakettiautojen määrä kasvaa koko Suomessa noin 40 autoon, edelleen 70 autoon vuonna 2026 ja 200 autoon vuoteen 2030 mennessä”, Keskon päivittäistavarakaupan tuotantojohtaja Jarmo Nikupeteri kertoo.
Sähkökuorma-autoja voidaan hyödyntää tehokkaasti vasta, kun käytössä on raskaalle kalustolle tarkoitettu latauspisteverkosto logistiikkakeskusten yhteydessä. Siksi Kesko rakennutti ensin Kempeleen terminaaliin raskaan kaluston latauspisteen. Latausjärjestelmän rakennuttamisesta ja hallinnoimisesta vastaa Keskon oma K-Lataus. Sähköautojen lataukseen käytetään uusiutuvaa sähköä.
”Kuljetusten sähköistäminen on merkittävä keino, jolla vähennämme päästöjämme. On hienoa, että voimme näin osaltamme myös edistää Pohjois-Suomen liikenteen sähköistymistä”, Keskon aluejohtaja Jari Saarinen sanoo.
Keskon tavoitteena on puolittaa oman toimintansa päästöt vuoden 2034 loppuun mennessä. Kuljetusten polttoaineiden kulutus on merkittävin oman toiminnan päästöjen aiheuttaja.
K-ryhmän väreissä kulkee sähkökuorma-autoja tällä hetkellä pääkaupunkiseudun, Tampereen ja Oulun jakelualueilla sekä Vantaa–Tampere-runkolinjalla. Loppuvuoden aikana kuljetukset alkavat Turun, Seinäjoen ja Kuopion jakelualueilla. Vuoden 2026 alkupuoliskolla mukaan liittyvät Jyväskylän ja Mikkelin jakelualueet. Vuoden 2026 aikana liikenteeseen on tulossa myös sähkökäyttöisiä täysperävaunuyhdistelmiä.
KYLLÄ
EI
