Suurteholatausasemat tarjoavat sähköautoilijoille 350 kW:n lataustehon. Se tarkoittaa, että 15 minuutissa voi ladata noin 300 kilometrin ajomatkan, kun ladattava sähköauto hyödyntää koko lataustehoa. Nykyiset pikalaturit tarjoavat 50 kW:n lataustehon. Kaikilla kolmella suurteholatausasemalla on latauspiste neljälle autolle.
- K-ryhmä haluaa tuoda uuden ajan liikkumisen jokaisen suomalaisen ulottuville. Kauppapaikkojemme yhteyteen tulevat latauspisteet sulautuvat ylivoimaisen hyvin osaksi asiakkaidemme arkea. Olemme todella iloisia siitä, että ryhdymme yhteistyöhön IONITY:n kanssa. Sen myötä voimme tarjota sähköautoilijoille mahdollisuuden nopeaan ja tehokkaaseen lataamiseen vilkkaimmilla moottoriteillä, joilla ajetaan pitkiä välimatkoja. Samalla Suomi pääsee osaksi IONITY:n yhtenäistä koko Euroopan kattavaa suurteholatausverkostoa, Keskon autokaupan toimialajohtaja Johan Friman kiteyttää.
IONITY on Volkswagenin, BMW:n, Daimlerin ja Fordin yhteisyritys, jonka tavoitteena on rakentaa tehokas, kattava ja helppokäyttöinen sähköautojen suurteholatausverkosto läpi Euroopan. Latausverkostoon rakennetaan noin 400 suurteholatausasemaa vuoteen 2020 mennessä. Ne toimivat eurooppalaisella CCS-latausstandardilla ja tukevat monen eri merkin sähköautoja.
- Yhteistyömme K-ryhmän kanssa toteuttaa erinomaisesti strategiaamme, jonka mukaan rakennamme verkostoamme hyville sijainneille vahvojen kumppaneiden kanssa. K-ryhmä ymmärtää toiveemme ja jakaa visiomme siitä, että sähköautoilu olisi jatkossa aito vaihtoehto yhä useammalle kuluttajalle. On hienoa päästä tekemään yhteistyötä tällaisen kumppanin kanssa, sanoo IONITY:n operatiivinen johtaja Marcus Groll.
Tarkat suurteholatausasemien sijainnit ja rakennusaikataulu julkaistaan myöhemmin.
Lataaminen julkisella latauspisteellä koetaan kaikkein mieluisimmaksi lataustavaksi
Yhteistyö IONITY:n kanssa on yksi teko, jonka avulla K-ryhmä avaa tietä liikkumisen murrokselle. Aiemmin tässä kuussa kerrottiin, että K-ryhmä rakentaa Suomeen koko maan kattavan sähköautojen latausverkoston.
- Suurin osa eli 59 %* K-ryhmän asiakkaista toivoi tutkimuksemme mukaan Suomeen nimenomaan lisää julkisia latauspisteitä. Kun sähköauton lataaminen hoituu luontevasti kauppareissun tai vaikkapa kahvitauon yhteydessä, ylimääräisiä pysähdyksiä ei tarvita, kuvailee Keskon autokaupan uusista liiketoiminnoista ja latausverkosta vastaava johtaja Heikki Ahdekivi.
Riittävän kattavan ja tehokkaan julkisen latausverkoston ansiosta sähköauto on vaihtoehto entistä useammalle autoilijalle. Parhaimmillaan julkinen latausverkosto voi täyttää asiakkaiden kaikki lataustarpeet, sillä sähköautojen lataukseen liittyvä tekniikka kehittyy vauhdilla, ja sen myötä lataus kerran viikossa riittää hyvin yhä useammalle.
*) Lähde: K-ryhmän Kylä-asiakasyhteisölle toteutettu online-kysely (17.–24.4.2018, n=1171)
KYLLÄ
EI
